Vincent Geloso
Vincent Geloso est titulaire d’une maîtrise en histoire économique à la London School of Economics and Political Science (où il complète un doctorat en histoire économique) avec concentration sur les cycles d’affaires, le développement international et la nouvelle économie institutionnelle. Il a effectué ses travaux de recherche sur l’histoire économique du Québec de 1920 à 1960. Il est titulaire d’un baccalauréat en économie et politique de l’Université de Montréal. Il a aussi étudié aux États-Unis au sein du Washington Centre for Academic Seminars and Internships. Par le passé, il a été stagiaire au cabinet du premier ministre à Ottawa et auprès du National Post. Il a aussi reçu un fellowship du Institute for Humane Studies et une bourse de mobilité internationale du Ministère des Relations internationales du Québec.
Vincent Geloso holds a master’s degree in economic history from the London School of Economics (where he is completing a Ph.D in economic history), with a focus on business cycles, international development and the new institutional economics. His research work examined the economic history of the province of Quebec from 1920 to 1960. He holds a bachelor’s degree in economics and political science from the Université de Montréal. He has also studied in the United States at the Washington Centre for Academic Seminars and Internships. Mr. Geloso has been an intern for the Prime Minister’s cabinet in Ottawa and for the National Post. He has also been the recipient of a fellowship from the Institute for Humane Studies and an international mobility bursary from the Ministère des Relations internationales du Québec.
La libéralisation du secteur postal canadien.
Texte d'opinion publié en exclusivité sur ce site.
Note économique sur la libéralisation du secteur postal canadien
Après plusieurs mois de négociations infructueuses et de médiation, les employés de Postes Canada ont voté à 94,5 % en faveur d'une grève qui se déclenchera à la fin mai s'ils n'arrivent pas à s'entendre avec leur employeur. Le moment est propice pour évaluer les coûts qu'une situation de monopole dans les services postaux impose aux consommateurs et à l'économie dans son ensemble.
Article publié en exclusivité sur ce site.
Participation de Vincent Geloso, économiste à l'IEDM, à une table ronde dans le cadre d'un colloque-débat organisé conjointement par l'Association des économistes québécois (ASDEQ - section Capitale-Nationale) et par l'École nationale d'administration publique (ENAP).
Survol d'études récentes portant sur l'incidence de l'imposition des entreprises
Les gouvernements ont consenti des efforts substantiels dans les dernières années afin de réduire le fardeau fiscal des entreprises. Le gouvernement fédéral a promis de réduire l’impôt sur les bénéfices des sociétés vers un taux de 15 % en 2012. Le dernier budget du gouvernement québécois souligne notamment l'abolition complète de la taxe sur le capital qui entrera en vigueur le 1er janvier 2011. Il s'agit d'une très bonne nouvelle, car l'impôt sur les bénéfices des sociétés et plusieurs autres impôts payés par les entreprises ne frappent pas seulement ou même surtout les actionnaires, mais également les travailleurs, en particulier dans une économie ouverte.
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Le financement des universités et l'accessibilité aux études.
Les problèmes économiques actuels de l'Irlande.
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Les demandes de l'opposition officielle à Ottawa en matière d'équilibre budgétaire.
Note économique sur la gestion de l’offre dans l’industrie du taxi
Les politiques de gestion de l’offre, qui visent à limiter la production d’un bien afin de gonfler son prix, sont bien connues au Canada en raison notamment de l’existence des quotas agricoles. Il est cependant moins connu que l’industrie du taxi est aussi réglementée de cette façon, avec des conséquences similaires subies par les consommateurs. De la même façon que l’Australie et la Nouvelle-Zélande ont éliminé la gestion de l’offre agricole, plusieurs villes (dont Kansas City, Milwaukee, Phoenix, Raleigh et San Diego aux États-Unis) et pays (dont l’Irlande, la Nouvelle-Zélande et la Suède) ont fait de même pour le secteur du taxi.
Publication d'une Note économique sur la gestion de l’offre dans l’industrie du taxi.
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Note économique sur la gestion de l’offre dans l’industrie du taxi
Survol d'études récentes portant sur l'incidence de l'imposition des entreprises
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Note économique sur la libéralisation du secteur postal canadien
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Résister au chaos
Chronique de Nathalie Elgrably-Lévy, économiste senior à l'IEDM, publiée dans Le Journal de Montréal et Le Journal de Québec le 17 mai.
Produite par The World Show en partenariat avec l'IEDM, cette série télé présente des penseurs et des militants qui défendent l'économie de marché et qui comptent parmi les plus dynamiques et influents du Canada et des États-Unis.
Prochain épisode : Lawrence Reed, président de la Foundation for Economic Education (FEE)
Diffusion sur WCFE Mountain Lake PBS : jeudi le 17 mai à 22h30 et dimanche le 20 mai à 9h30
En tenant compte de l’inflation, le prix avant taxes de l’essence a diminué de 39% à Montréal de 1914...
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