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Beware the ‘nation-building’ boosters: why governments shouldn’t pick winners and losers
The lost opportunity of private pipeline projects is a great cautionary tale. Energy East, Northern Gateway, Keystone XL, and the initially-private Trans Mountain expansion were real nation-building projects which made economic sense and were based on best bang for the fewest bucks.

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La gestion de la santé ne doit pas être binaire
Pour beaucoup de patients, le réseau privé est leur dernier recours. Éliminer ce genre de soupape de sécurité, tant pour les patients que pour les médecins désaffiliés, ne renforcera pas le système de santé public. Au contraire, il l’affaiblira.

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La réforme syndicale incontournable
Si donner une voix aux travailleurs effraie les syndicats, c’est peut-être parce qu’ils outrepassent leur mandat et se retrouvent en décalage avec leurs propres membres.

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Des patients découragés par l’attente
Le Québec a les moyens de faire mieux. En nous inspirant de modèles éprouvés à l’étranger, nous pouvons garantir que chaque Québécois ait accès aux soins dont il a besoin, au moment où il en a besoin.

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Should conservatives be all-in on unions? It’s complicated
The Hub recently initiated a very interesting conversation on whether conservatives should support unions (or not). As a former president of the Quebec Employers Council, I have a perspective on the matter which, hopefully, will prove useful.

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L’engouement pour les véhicules électriques est en panne
N’en déplaise aux fonctionnaires, élus et autres férus de l’interventionnisme à Québec, l’appétit des Québécois pour l’achat de nouveaux véhicules électriques est loin d’atteindre les niveaux espérés.

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L’offre et la demande au secours de l’abordabilité du logement
En cessant de mettre des bâtons dans les roues des promoteurs, il sera possible de construire davantage et d’offrir ainsi plus de logements. L’État n’est pas la solution ici, il en est le problème.

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Entrepreneurs give much more than they take
Billionaires may live lavishly but they give back much more than they take, in investment, philanthropy and, above all, productivity gains.

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Why the federal EV mandate must be stopped
Ottawa’s announcement of a 60-day review or delay notwithstanding, the federal Electric Vehicle Availability Standard (aka EV mandate) is emblematic of Canada’s economic malaise. It’s also likely unconstitutional.

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Coupes dans la fonction publique – Un premier pas timide
Après avoir supprimé 859 postes, il en reste encore 11 044 à abolir pour revenir au niveau de 2018, un objectif auquel le gouvernement devrait souscrire.