Quebec separatists were, and still are, interested in a “Québec libre,” but, it seems to me, are all too rarely interested in the individual freedom of Quebecers themselves.

Le projet de gazoduc et d’usine de liquéfaction de Marinvest Energy, situé à Baie-Comeau, montre bien comment le Québec pourrait tirer parti de sa localisation pour approvisionner nos alliés en énergie.

Without abandoning cost-effectiveness or writing blank cheques, we need to recognize the limits of a model that prioritizes the lowest possible price, regardless of the impact on access and innovation.

La récente intervention américaine au Venezuela a beau s’être déroulée bien loin de nos frontières, elle met néanmoins en lumière certains risques notables pour l’économie canadienne.

Sans renoncer à la rentabilité ni accorder des chèques en blanc, nous devons reconnaître les limites d’un modèle qui privilégie la recherche du prix le plus bas possible, sans tenir compte des conséquences sur l’accès et l’innovation.

Le Québec a un choix à faire. Soit il continue de s’exclure des grandes décisions énergétiques prises ailleurs, soit il accepte de jouer un rôle de premier plan dans un monde où le gaz naturel restera présent encore longtemps.

Lorsque le gouvernement tente de trop encadrer les choses et de prévoir toutes les conséquences imaginables – même les plus improbables d’entre-elles –, on finit par tuer cet esprit entreprenant.

It’s early days yet. Let’s see what AI ends up being used for before spelling out what damages will get what penalties.

L’Europe a freiné l’innovation, affaiblissant du même coup sa compétitivité sur la scène mondiale. Et elle l’a fait sans la moindre preuve de l’adéquation des protections proposées. Le Canada ne peut se permettre de commettre la même erreur.

L’adoption d’une approche de concession pour plusieurs tronçons autoroutiers, avantageuse tant pour le gouvernement que pour les sociétés de gestion privée, offrirait une voie concrète pour remettre en état les infrastructures vieillissantes du Québec.