Un groupe d’associations représentant des fermiers, des transformateurs alimentaires et des détaillants indépendants veulent que le gouvernement fédéral introduise un code de conduite pour les épiceries.

Une étude récente du Centre sur la productivité et la prospérité de HEC Montréal a mesuré l’effet des augmentations successives du taux marginal d’imposition de +3,63% en 2013 et de +6,68% en 2016 sur les Québécois à plus hauts revenus.

L’Organisation mondiale du commerce (OMC) déclarait lundi que le département américain responsable du commerce international était dans le tort en imposant des droits compensatoires sur les exportations de bois d’œuvre canadien en 2017.

Dans les dernières semaines, deux déversements de combustibles fossiles ont attiré l’attention dans les médias : le camion-citerne dans la rivière Richelieu au Québec et le bateau sur les côtes de l’île Maurice.

Alors que l’Europe ouvre ses portes aux voyageurs, les autorités canadiennes tardent à lui emboîter le pas. Le discours officiel tend à minimiser l’importance des voyages par avion.

Les médias américains s’emballent à l’idée d’une « deuxième vague » potentielle de cas en provenance d’endroits relativement épargnés par la première vague, comme la Floride.

En situation de libre-échange véritable, c’est-à-dire sous un régime de concurrence permanente, tous les succès industriels sont forcément temporaires.

Depuis le début de la pandémie, le compteur des « cas actifs » de la COVID-19 est martelé quotidiennement par les politiciens et les médias. Un des objectifs de ce rappel systématique est de faire en sorte que nous ne nous relâchions pas.

Si l’on se réfère à une récente lettre ouverte publiée le 13 juillet à l’ouverture du G20, il semblerait que même les très riches succombent à ce que Bastiat définissait comme la grande fiction.

La Suède n’a jamais fermé son économie, mais elle a tout de même réussi à « aplanir la courbe » alors que les confinements sévères de New York et du Québec n’y sont pas parvenus.