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La route de l’abordabilité se bâtit un logement à la fois
Plutôt que de s’enliser dans une réglementation toujours plus complexe pour les promoteurs et de coûteux projets de logements bâtis par l’État, les municipalités doivent réduire leur lourdeur bureaucratique.

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Potential change to Quebec’s drug insurance plan a worry
While civil servants might see it as one line too many in the budget, the exceptional patient measure helps keep our health care system from becoming more dysfunctional than it already is. The health minister must leave it alone.

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Quand les subventions tuent les entreprises
Quand les gestionnaires d’entreprises commencent à percevoir que le gouvernement leur viendra toujours en aide en cas de difficulté, aucun risque ne devient trop gros pour eux.

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Le Québec peut-il vraiment se passer du gaz naturel?
Il existe une corrélation très forte entre l’accès à une énergie abondante et la prospérité des nations. Malheureusement, le Québec est en voie de manquer de l’une de ses principales sources d’énergie: l’électricité.

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Commerce de l’alcool – Les murs entre les provinces doivent tomber
Les barrières commerciales qui séparent nos provinces et territoires ont trop longtemps constitué un obstacle à la croissance des microproducteurs et à celle de leurs communautés locales.

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In Canada, ‘the doctor will NOT see you now’ — and it’s a problem
Fixing Canadian health care means acknowledging that a universal system can include private as well as public providers.

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Comment les municipalités contribuent au prix élevé du logement
Que ce soit avec leurs permis, leurs taxes ou leurs problèmes de planification, les villes rament trop souvent à contre-courant par rapport à ceux et celles qui veulent retrouver un certain niveau de prix abordable.

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Premiers, stop blocking the flow of good cheer!
It’s time we finally got rid of barriers to interprovincial trade in wine, beer and spirits. We’re one country. We should be one market.

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Véhicules électriques: les Québécois ont des craintes légitimes, monsieur Charette
À peine revenu de la COP29, le ministre provincial de l’Environnement, Benoit Charette, aurait dû ôter ses lunettes roses avant de vanter l’appétit de la population pour les véhicules électriques.

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Le plafonnement des émissions est une politique contre-productive
Je ne peux m’empêcher de conclure que le gouvernement fédéral est tout simplement en train de politicailler et que ce plafond d’émissions n’a absolument rien à voir avec la lutte contre le changement climatique.