25 juillet 2017 | 29 min. 4 sec. | Martin Pouliot à BLVD (BLVD 102.1 FM) Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé […]

25 juillet 2017 | 4 min. 21 sec. | Puisqu’il faut se lever (98,5FM) Entrevue avec Germain Belzile, chercheur associé senior à […]

Le gouvernement du Québec s’est donné comme objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de la province de 37,5 % d’ici 2030 par rapport aux émissions de 1990. Le secteur des transports, qui représente 43 % de ces émissions, a vu d’importants efforts lui être consacrés en termes de politiques publiques afin d’atteindre cette cible ambitieuse. Les subventions aux véhicules électriques sont au cœur de ces efforts. En commençant avec les modèles 2018, les fabricants automobiles seront aussi soumis à des quotas de vente de voitures électriques et hybrides. Même si cette mesure n’en a pas le nom, il s’agit indiscutablement d’une taxe, qui augmentera significativement le prix des véhicules conventionnels.

Les subventions aux véhicules électriques.

Les subventions aux véhicules électriques.

La production pétrolière en Alberta et ses avantages.

La production pétrolière en Alberta et ses avantages.

La notion de prix variable sur le marché de l’électricité.

L’Ontario et le Québec se sont fixé d’ambitieux objectifs de réduction de gaz à effet de serre (GES), respectivement de 37 % et 37,5 % d’ici 2030 par rapport au niveau de 1990. Le secteur des transports est crucial pour l’atteinte de ces cibles, puisqu’il représente plus du tiers des émissions dans chacune des provinces. Celles-ci ont donc décidé de miser, entre autres, sur les subventions aux voitures électriques. Cette importante injection de fonds publics nous en donne-t-elle pour notre argent?

Publication de 2 sondages sur l'attrait du pétrole canadien dans le monde.