Industrie du taxi: en route vers une réforme

Les politiques de gestion de l’offre, qui visent à limiter la production d’un bien afin de gonfler son prix, sont bien connues au Canada en raison notamment de l’existence des quotas agricoles. Il est cependant moins connu que l’industrie du taxi est aussi réglementée de cette façon, avec des conséquences similaires subies par les consommateurs. De la même façon que l’Australie et la Nouvelle-Zélande ont éliminé la gestion de l’offre agricole, plusieurs villes (dont Kansas City, Milwaukee, Phoenix, Raleigh et San Diego aux États-Unis) et pays (dont l’Irlande, la Nouvelle-Zélande et la Suède) ont fait de même pour le secteur du taxi.

Liens d’intérêt

Communiqué de presse : Consommateurs et chauffeurs sortiraient gagnants d’une réforme de l’industrie du taxi

Taxi deregulation would be good for passengers and drivers :: Article de Germain Belzile & Vincent Geloso publié dans The Gazette, 25 août 2010