Développement de la banlieue et utilisation de l’automobile: mythes et réalités
Des voix de plus en plus nombreuses prétendent que l’utilisation de l’automobile et le développement de la banlieue ont des conséquences nocives pour notre qualité de vie. Au contraire, l’histoire économique nous apprend qu’ils sont des conditions essentielles de la prospérité. Aucune région urbaine en Occident n’a par ailleurs réussi à faire diminuer significativement l’utilisation de l’automobile en investissant dans le transport en commun ou par des mesures coercitives anti-automobiles. La seule solution réaliste à l’encombrement de la circulation est de développer un réseau autoroutier efficace.
La présentation de Martin Masse, directeur de la recherche et des publications à l’IEDM, a porté sur les conséquences économiques et environnementales du développement de la banlieue et de l’utilisation de l’automobile.
Présentation (format PDF) | Présentation (format PowerPoint)
Photos prises lors de l’événement
Paul Daniel Muller, président de l’IEDM, présente le conférencier.
Martin Masse, directeur de la recherche et des publications à l’IEDM.
Plusieurs personnes s’étaient déplacées pour assister à la conférence.
Martin Masse a rencontré quelques participants après la conférence.