http://www.iedm.org/fr/rss fr Les choix énergétiques du Québec coûtent 1,7 milliard $ par année aux contribuables http://www.iedm.org/fr/52988-les-choix-energetiques-du-quebec-coutent-1-7-milliard-par-annee-aux-contribuables <p><strong>Montr&eacute;al, le jeudi 23 avril 2015 &ndash; </strong>Si le Qu&eacute;bec subventionnait moins de projets &eacute;nerg&eacute;tiques non rentables, tout en laissant cours au d&eacute;veloppement de ses ressources &ndash; notamment p&eacute;troli&egrave;res &ndash;, les contribuables qu&eacute;b&eacute;cois, tout comme l&rsquo;&Eacute;tat, seraient beaucoup plus riches, montre l&rsquo;IEDM dans un <em>Point sur les choix &eacute;nerg&eacute;tiques du Qu&eacute;bec</em>.<br /> </p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52988-les-choix-energetiques-du-quebec-coutent-1-7-milliard-par-annee-aux-contribuables" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 23 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52988 at http://www.iedm.org Quebec’s energy choices cost taxpayers $1.7 billion a year http://www.iedm.org/fr/node/52987 <p><strong>Montreal, April 23, 2015 &ndash; </strong>If Quebec spent less money subsidizing uneconomical energy projects, all while authorizing the development of its resources&mdash;especially its oil resources&mdash;the province&rsquo;s taxpayers, and the government too, would be much richer, demonstrates the MEI in a <em>Viewpoint </em>on &ldquo;Quebec&rsquo;s Energy Choices.&rdquo;<br /> </p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52987" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 23 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52987 at http://www.iedm.org Le Point sur les choix énergétiques du Québec : détruire ou créer de la richesse? http://www.iedm.org/fr/52986-le-point-sur-les-choix-energetiques-du-quebec-detruire-ou-creer-de-la-richesse <div class="field field-type-text field-field-subtitle"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Point montrant les coûts ou les avantages économiques de trois choix énergétiques pour la province du Québec </div> </div> </div> <p>Le Qu&eacute;bec est favoris&eacute; en ce qui concerne les ressources &eacute;nerg&eacute;tiques disponibles sur son territoire. Ce mois-ci, le gouvernement a rendu publics une s&eacute;rie de rapports sugg&eacute;rant qu&#39;il serait bient&ocirc;t pr&ecirc;t &agrave; aller de l&#39;avant et &agrave; permettre le d&eacute;veloppement des ressources p&eacute;troli&egrave;res dans la province.</p><div class="field field-type-text field-field-full"> <div class="field-label">Contenu complet:&nbsp;</div> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> <p><strong><em>Point </em>pr&eacute;par&eacute; par Youri Chassin, &eacute;conomiste et directeur de la recherche &agrave; l&rsquo;IEDM (titulaire d&rsquo;une ma&icirc;trise en sciences &eacute;conomiques de l&rsquo;Universit&eacute; de Montr&eacute;al), et Bradley Doucet, r&eacute;viseur et analyste de politiques &agrave; l&rsquo;IEDM.</strong><br /> <br /> Le Qu&eacute;bec est favoris&eacute; en ce qui concerne les ressources &eacute;nerg&eacute;tiques disponibles sur son territoire. La province jouit d&rsquo;une vaste capacit&eacute; hydro&eacute;lectrique, laquelle g&eacute;n&egrave;re 96&nbsp;% de son &eacute;lectricit&eacute;(1). Pourtant, ces derni&egrave;res ann&eacute;es, les gouvernements qui se sont succ&eacute;d&eacute; &agrave; Qu&eacute;bec ont adopt&eacute; des politiques visant &agrave; subventionner des projets et initiatives en mati&egrave;re d&rsquo;&eacute;nergie &laquo;&nbsp;verte&nbsp;&raquo; qui sont beaucoup moins rentables que l&rsquo;&eacute;nergie hydro&eacute;lectrique. En m&ecirc;me temps, les efforts en vue de d&eacute;velopper les r&eacute;serves p&eacute;troli&egrave;res potentiellement importantes de la province ont essuy&eacute; des retards et obstacles r&eacute;glementaires en plus de l&rsquo;opposition de groupes militants.<br /> <br /> Ce mois-ci, le gouvernement a cependant rendu publics une s&eacute;rie de rapports sugg&eacute;rant qu&rsquo;il serait bient&ocirc;t pr&ecirc;t &agrave; aller de l&rsquo;avant et &agrave; permettre le d&eacute;veloppement des ressources p&eacute;troli&egrave;res dans la province(2). &Agrave; la lumi&egrave;re de ce fait nouveau, il vaut la peine de r&eacute;examiner certains des choix &eacute;nerg&eacute;tiques du Qu&eacute;bec pour d&eacute;terminer quels genres de politiques pourraient enrichir, plut&ocirc;t qu&rsquo;appauvrir, les contribuables qu&eacute;b&eacute;cois.<br /> <br /> <strong>Les co&ucirc;ts des subventions &agrave; l&rsquo;&eacute;nergie &laquo;&nbsp;verte&nbsp;&raquo;</strong><br /> <br /> Les Qu&eacute;b&eacute;cois subventionnent depuis plus d&rsquo;une d&eacute;cennie un programme d&rsquo;&eacute;nergie verte qui vise &agrave; exploiter l&rsquo;&eacute;nergie &eacute;olienne. Il en co&ucirc;te pourtant beaucoup plus pour produire de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; avec des turbines &eacute;oliennes qu&rsquo;avec des barrages hydro&eacute;lectriques : en fait, son co&ucirc;t moyen exc&egrave;de le prix moyen auquel Hydro-Qu&eacute;bec vend son &eacute;lectricit&eacute;.<br /> <br /> L&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; produite par ce secteur est donc subventionn&eacute;e de mani&egrave;re implicite. En 2013, l&rsquo;IEDM a calcul&eacute; qu&rsquo;Hydro-Qu&eacute;bec verse la coquette somme de 695 millions de dollars par ann&eacute;e en subventions indirectes au secteur de l&rsquo;&eacute;nergie &eacute;olienne(3). Ceci &eacute;quivaut &agrave; environ 200&nbsp;$ par m&eacute;nage qu&eacute;b&eacute;cois qu&rsquo;on engage annuellement pour produire une minuscule portion de l&rsquo;&eacute;nergie de la province(4).<br /> <br /> Subventionner l&rsquo;achat de voitures &eacute;lectriques est un autre moyen que prend le gouvernement du Qu&eacute;bec pour promouvoir l&rsquo;&eacute;nergie verte(5). Le programme qu&eacute;b&eacute;cois d&rsquo;&eacute;lectrification des transports personnels est le plus ambitieux au Canada; il offre une subvention pouvant atteindre 8000&nbsp;$ pour l&rsquo;achat d&rsquo;un v&eacute;hicule enti&egrave;rement &eacute;lectrique ou hybride rechargeable et d&rsquo;au plus 1000&nbsp;$ pour l&rsquo;achat et l&rsquo;installation d&rsquo;une borne de recharge de 240 volts au domicile(6).<br /> <br /> Compte tenu des 2684 v&eacute;hicules rechargeables neufs(7) qui ont &eacute;t&eacute; vendus au Qu&eacute;bec en 2014, le co&ucirc;t de ce programme pour le gouvernement s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve &agrave; environ 22 millions de dollars par an(8). Il augmentera probablement du fait que les ventes annuelles d&eacute;crivent une trajectoire &agrave; la hausse qui semble vouloir continuer. Qui plus est &mdash; et en d&eacute;pit de cette trajectoire ascendante &mdash; la subvention effective par v&eacute;hicule devrait &ecirc;tre beaucoup plus &eacute;lev&eacute;e qu&rsquo;elle ne l&rsquo;est actuellement(9) pour encourager plus qu&rsquo;une fraction d&rsquo;un pour cent des automobilistes &agrave; acqu&eacute;rir des v&eacute;hicules rechargeables.<br /> <br /> <strong>Les avantages du d&eacute;veloppement des ressources p&eacute;troli&egrave;res du Qu&eacute;bec</strong><br /> <br /> En revanche, les projets d&rsquo;exploitation p&eacute;troli&egrave;re n&rsquo;ont pas &agrave; &ecirc;tre subventionn&eacute;s; il suffit de les autoriser. M&ecirc;me si les cours du p&eacute;trole ont chut&eacute; ces derniers mois, des entreprises priv&eacute;es demeurent int&eacute;ress&eacute;es &agrave; d&eacute;velopper les ressources p&eacute;troli&egrave;res du Qu&eacute;bec dans des r&eacute;gions comme la Gasp&eacute;sie et l&rsquo;&icirc;le d&rsquo;Anticosti &mdash; et ces projets demeurent encore attrayants pour les finances publiques.<br /> <br /> En Gasp&eacute;sie, Junex inc. a r&eacute;cemment produit 2723 barils de p&eacute;trole brut l&eacute;ger non sulfur&eacute; sur une p&eacute;riode de cinq jours, ce qui permet d&rsquo;esp&eacute;rer une production commerciale de p&eacute;trole d&egrave;s 2016(10). Les co&ucirc;ts de production &eacute;tant d&rsquo;environ 20&nbsp;$ le baril(11), le projet demeure viable m&ecirc;me si le cours du brut oscille autour de 50&nbsp;$ le baril comme il l&rsquo;a fait jusqu&rsquo;&agrave; maintenant en 2015(12).<br /> <br /> Toutefois, c&rsquo;est l&rsquo;&icirc;le d&rsquo;Anticosti qui offre le plus vaste potentiel. Selon les &eacute;valuations des promoteurs P&eacute;trolia et Junex, il y a dans l&rsquo;&icirc;le plus de 40 milliards de barils de p&eacute;trole(13). M&ecirc;me &agrave; 50&nbsp;$ le baril et en supposant que seulement 3&nbsp;% de ces r&eacute;serves soient r&eacute;cup&eacute;rables, l&rsquo;exploitation de ce p&eacute;trole injecterait environ 160 millions de dollars annuellement dans le tr&eacute;sor qu&eacute;b&eacute;cois sur une p&eacute;riode de 30 ans. &Agrave; 75&nbsp;$ le baril, cette somme monte &agrave; 978 millions par ann&eacute;e(14).<br /> <br /> Plut&ocirc;t que de subventionner l&rsquo;&eacute;nergie &eacute;olienne et les voitures &eacute;lectriques et de se retrouver en d&eacute;ficit, le gouvernement pourrait d&eacute;gager un surplus s&rsquo;il autorisait l&rsquo;exploitation p&eacute;troli&egrave;re sur l&rsquo;&icirc;le d&rsquo;Anticosti. En combinant les &eacute;conomies qu&rsquo;entra&icirc;nerait l&rsquo;abolition de subventions (695 + 22 millions de dollars) et les redevances probables g&eacute;n&eacute;r&eacute;es par l&rsquo;exploitation de nouvelles ressources p&eacute;troli&egrave;res (978 millions), on en arrive &agrave; un total d&rsquo;environ 1,7 milliard de dollars par ann&eacute;e pour le gouvernement du Qu&eacute;bec (<a href="http://www.iedm.org/files/image/figure-lepoint0315_fr.jpg" target="_blank">voir la Figure 1</a>).<br /> <br /> <strong>Conclusion</strong><br /> <br /> Le p&eacute;trole est une source d&rsquo;&eacute;nergie indispensable pour une &eacute;conomie moderne et, en tant que principale source utilis&eacute;e au Canada, il comble 39 % de nos besoins &eacute;nerg&eacute;tiques totaux(15). Sa densit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique en fait une source d&rsquo;&eacute;nergie privil&eacute;gi&eacute;e dans le secteur des transports, sa composition mol&eacute;culaire rend ses sous-produits tr&egrave;s utiles dans l&rsquo;industrie p&eacute;trochimique et, bien &eacute;videmment, il demeure abordable.<br /> <br /> Par contre, les parcs &eacute;oliens et les voitures &eacute;lectriques ne sont pas &eacute;conomiquement rentables pour l&rsquo;instant et c&rsquo;est pourquoi ils d&eacute;pendent toujours de subventions. Certains pr&eacute;tendent que de tels programmes cr&eacute;ent des emplois, mais si on confiait ces sommes au secteur priv&eacute;, on pourrait cr&eacute;er environ trois fois plus d&rsquo;emplois(16).<br /> <br /> Tant que le p&eacute;trole demeure plus abordable que les ressources renouvelables et qu&rsquo;il nous fournit encore des produits et services essentiels, son utilisation pourra diminuer quelque peu mais il restera une source d&rsquo;&eacute;nergie privil&eacute;gi&eacute;e au Qu&eacute;bec et ailleurs. Puisque nous disposons apparemment de ressources p&eacute;troli&egrave;res exploitables dans notre province, nous aussi pouvons profiter de la cr&eacute;ation de richesse qu&rsquo;engendre leur exploitation.<br /> <br /> <strong>R&eacute;f&eacute;rences</strong><br /> <br /> 1. Minist&egrave;re de l&rsquo;&Eacute;nergie et des Ressources naturelles du Qu&eacute;bec, Production d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;.<br /> 2. Alexandre Shields, &laquo;&nbsp;Porte ouverte aux hydrocarbures&nbsp;&raquo;, <em>Le Devoir</em>, 8 avril 2015.<br /> 3. Youri Chassin et Guillaume Tremblay, &laquo;&nbsp;Les co&ucirc;ts croissants de la production d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; au Qu&eacute;bec&nbsp;&raquo;, <em>Note &eacute;conomique</em>, Institut &eacute;conomique de Montr&eacute;al, juin 2013, p. 3. Un journaliste qu&eacute;b&eacute;cois estime que le co&ucirc;t annuel se situera entre 680 millions et 1,2 milliard de dollars d&rsquo;ici 2021. Voir Francis Vailles, &laquo;&nbsp;Surplus d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;&nbsp;: une facture de 7,9 milliards&nbsp;&raquo;, <em>La Presse</em>, 27 ao&ucirc;t 2014.<br /> 4. Statistique Canada, Taille des m&eacute;nages, par province et territoire, Recensement de 2011.<br /> 5. Signalons que, dans les r&eacute;gions ou pays o&ugrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; est produite au moyen de centrales &agrave; combustible fossile, l&rsquo;achat subventionn&eacute; de voitures &eacute;lectriques ne serait pas consid&eacute;r&eacute; comme un programme d&rsquo;&eacute;nergie verte.<br /> 6. Gouvernement du Qu&eacute;bec, Qu&eacute;bec roule &agrave; la puissance verte! &ndash; Rabais &agrave; l&rsquo;achat ou &agrave; la location.<br /> 7. Calcul des auteurs : 53 % de 5065, le total canadien. Voir Matthew Klippenstein, &laquo;&nbsp;Plug-in Electric Car Sales In Canada, March 2015: Tesla On Top Again (Most Likely)&nbsp;&raquo;, <em>Green Car Reports</em>, 6 avril 2015; Pierre-Marc Durivage, &laquo;&nbsp;Rawdon, le domaine de la Volt&nbsp;&raquo;, <em>La Presse</em>, 12 novembre 2014.<br /> 8. On estime que la subvention totale pour un v&eacute;hicule &eacute;lectrique et la borne de recharge &agrave; domicile s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve en moyenne &agrave; 8295&nbsp;$. Voir Youri Chassin et Guillaume Tremblay, &laquo;&nbsp;Doit-on subventionner l&rsquo;achat de voitures &eacute;lectriques?&nbsp;&raquo;, <em>Note &eacute;conomique</em>, Institut &eacute;conomique de Montr&eacute;al, novembre 2014, Annexe technique, p. 5.<br /> 9. Alors qu&rsquo;environ 6000 v&eacute;hicules rechargeables roulent sur les routes du Qu&eacute;bec sur un total de 4,5 millions de v&eacute;hicules personnels (sans compter les motocyclettes, cyclomoteurs ou autocaravanes), la part actuelle de ces v&eacute;hicules est d&rsquo;environ 0,13&nbsp;%. En Norv&egrave;ge, o&ugrave; cette part est dix fois plus importante (1,35&nbsp;%), on offre des subventions &agrave; l&rsquo;achat de 19&nbsp;837&nbsp;$ en plus de subventions de 2756 $ par ann&eacute;e pour l&rsquo;utilisation. Voir Soci&eacute;t&eacute; de l&rsquo;assurance automobile du Qu&eacute;bec, <em>Donn&eacute;es et statistiques 2013</em>, p. 19; Statistics Norway, Road traffic volumes, 2013, mai 2014; Youri Chassin et Guillaume Tremblay, <em>op. cit</em>., note 8, p. 1-2.<br /> 10. Yadullah Hussain, &laquo;&nbsp;Tiny Junex Inc dares to dream of oil production in Quebec&nbsp;&raquo;, <em>Financial Post</em>, 25 f&eacute;vrier 2015.<br /> 11. <em>Ibid</em>.<br /> 12. The Statistics Portal, OPEC basket crude oil price development from February 2014 to February 2015 (in U.S. dollars per barrel).<br /> 13. Germain Belzile, &laquo;&nbsp;Les avantages du d&eacute;veloppement de la production p&eacute;troli&egrave;re au Qu&eacute;bec&nbsp;&raquo;, <em>Note &eacute;conomique</em>, Institut &eacute;conomique de Montr&eacute;al, avril 2012, p. 3.<br /> 14. Ceci n&rsquo;inclut pas les droits de p&eacute;trole qui &eacute;volue en fonction du potentiel connu de p&eacute;trole sur le territoire couvert, ni l&rsquo;imp&ocirc;t sur les soci&eacute;t&eacute;s. Voir l&rsquo;Annexe technique sur le site de l&rsquo;IEDM pour les hypoth&egrave;ses sp&eacute;cifiques, les sources et les calculs.<br /> 15. Statistique Canada, Tableau CANSIM 128-0016 : Disponibilit&eacute; et &eacute;coulement d&rsquo;&eacute;nergie primaire et secondaire en t&eacute;rajoules, 2013.<br /> 16. Voir l&rsquo;Annexe technique sur le site de l&rsquo;IEDM.​ ​</p> </div> </div> </div> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/52986-le-point-sur-les-choix-energetiques-du-quebec-detruire-ou-creer-de-la-richesse" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 23 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52986 at http://www.iedm.org Viewpoint - Quebec’s Energy Choices: For Richer or Poorer? http://www.iedm.org/fr/node/52985 <div class="field field-type-text field-field-subtitle"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Viewpoint contrasting the economic costs or benefits of select energy choices for the province of Quebec </div> </div> </div> <p>Quebec is blessed in terms of the energy resources available on its territory. Most obviously, there is the province&rsquo;s vast hydroelectric capacity, which produces 96% of its electricity. This month, the government made public a series of reports suggesting that it might soon be ready to move forward and allow oil development in the province. In light of this news, it is worth reconsidering some of Quebec&rsquo;s energy choices to see which kinds of policies might enrich, rather than impoverish, Quebec taxpayers.<br /> </p><div class="field field-type-text field-field-full"> <div class="field-label">Contenu complet:&nbsp;</div> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> <p><strong><em>Viewpoint </em>prepared by Youri Chassin, Economist and Research Director at the MEI (he holds a master&rsquo;s degree in economics from Universit&eacute; de Montr&eacute;al), and Bradley Doucet, Editor and Policy Analyst at the MEI.</strong><br /> <br /> Quebec is blessed in terms of the energy resources available on its territory. Most obviously, there is the province&rsquo;s vast hydroelectric capacity, which produces 96% of its electricity.(1) Yet in recent years, successive Quebec governments have adopted policies to subsidize &ldquo;green&rdquo; energy projects and initiatives that are far less cost-effective than hydropower. At the same time, efforts to develop the province&rsquo;s potentially substantial oil reserves have encountered regulatory hurdles and delays, as well as opposition from activist groups.​<br /> <br /> This month, however, the government made public a series of reports suggesting that it might soon be ready to move forward and allow oil development in the province.(2) In light of this news, it is worth reconsidering some of Quebec&rsquo;s energy choices to see which kinds of policies might enrich, rather than impoverish, Quebec taxpayers.<br /> <br /> <strong>The Costs of Subsidizing &ldquo;Green&rdquo; Energy</strong><br /> <br /> One green energy program Quebecers have been subsidizing for over a decade involves harnessing wind power. Producing electricity using wind turbines, however, is much more expensive than producing it using hydroelectric dams. In fact, the average cost of electricity produced from wind power exceeds the average price at which Hydro-Qu&eacute;bec sells its electricity.<br /> <br /> The electricity produced by this sector is therefore implicitly subsidized. In 2013, the MEI calculated that Hydro-Qu&eacute;bec indirectly subsidizes the wind power sector to the tune of $695 million a year.(3) This amounts to some $200 per Quebec household every year to produce a tiny fraction of the province&rsquo;s energy from wind turbines.(4)<br /> <br /> Subsidizing the purchase of electric cars is another way in which the Quebec government promotes green energy.(5) Quebec&rsquo;s plan for the electrification of personal transportation is the most ambitious in Canada, offering a subsidy of up to $8,000 toward the purchase of an all-electric or plug-in hybrid vehicle and up to $1,000 for the purchase and installation of a 240-volt charging station at your home.(6)<br /> <br /> With 2,684 new plug-in vehicles(7) sold in Quebec in 2014, the cost of this program for the government comes in at approximately $22 million a year.(8) This cost will likely increase given that yearly sales are on an upward trajectory that seems likely to continue. Also&mdash;and despite this upward trajectory&mdash;in order to encourage more than a fraction of a percent of drivers to purchase plug-in vehicles, the effective subsidy per vehicle would have to be much higher than it currently is.(9)<br /> <br /> <strong>The Benefits of Developing Quebec&rsquo;s Oil Resources</strong><br /> <br /> In contrast, oil development projects do not have to be subsidized; they need only be allowed. Even though oil prices have fallen in recent months, private companies remain interested in developing Quebec&rsquo;s oil resources in places like the Gasp&eacute; region and Anticosti Island&mdash;and such projects also remain attractive from a public treasury perspective.<br /> <br /> In the Gasp&eacute; region, Junex Inc. recently produced 2,723 barrels of light, sweet crude oil over a five-day period, raising the prospect of commercial oil production as early as 2016.(10) With production costs at around $20 per barrel,(11) the undertaking remains viable even with the price of crude oil hovering at around $50 a barrel, as it has so far in 2015.(12)<br /> <br /> But it is Anticosti Island that holds the greatest promise. According to evaluations by developers P&eacute;trolia and Junex, there are more than 40 billion barrels of oil on the island.(13) Even at $50 a barrel, and assuming that just 3% of these reserves are recoverable, developing this resource would pump around $160 million a year into the Quebec treasury over a 30-year period. At $75 a barrel, that figure jumps to $978 million a year.(14)<br /> <br /> Instead of subsidizing wind power and electric cars and being in the red, the government could be in the black by allowing oil development on Anticosti Island. The savings in terms of abolished subsidies ($695 million + $22 million) combined with the likely royalties from new oil development ($978 million) would total some $1.7 billion a year for the Quebec government (<a href="http://www.iedm.org/files/image/figure-lepoint0315_en.jpg" target="_blank">see Figure 1</a>).<br /> <br /> <strong>Conclusion</strong><br /> <br /> Oil is an indispensable energy source for a modern economy. It is the main source of energy used in Canada, meeting 39% of total energy needs.(15) Its energy density makes it a preferred source of energy in the transportation sector, its molecular composition makes petroleum by-products very useful for the petrochemical industry, and of course, it remains affordable.<br /> <br /> Wind farms and electric cars, however, are not cost-effective at the moment, which is why they still depend on subsidies. Some argue that such programs create jobs, but the money that government spends on them, if left in private hands, would create around three times as many jobs.(16)<br /> <br /> As long as oil remains more affordable than renewables and continues to provide us with essential products and services, its use may decline somewhat, but it will remain a favoured source of energy in Quebec and elsewhere. Since we appear to have exploitable oil resources in this province, we too can benefit from the wealth creation that accompanies this activity.<br /> <br /> <strong>References</strong><br /> <br /> 1. Quebec Department of Energy and Natural Resources, Production d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;.<br /> 2. Alexandre Shields, &ldquo;Porte ouverte aux hydrocarbures,&rdquo;<em> Le Devoir</em>, April 8, 2015.<br /> 3. Youri Chassin and Guillaume Tremblay, &ldquo;The Growing Cost of Electricity Production in Quebec,&rdquo; <em>Economic Note</em>, Montreal Economic Institute, June 2013, p. 3. A Quebec journalist estimates the annual cost at between $680 million and $1.2 billion from now until 2021. See Francis Vailles, &ldquo;Surplus d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; : une facture de 7,9 milliards,&rdquo; <em>La Presse</em>, August 27, 2014.<br /> 4. Statistics Canada, Household size, by province and territory (2011 Census).<br /> 5. Note that in jurisdictions where electricity is produced by fossil fuel power stations, subsidizing the purchase of electric cars would not qualify as a green energy program.<br /> 6. Government of Quebec, Running on Green Power! Purchase or Lease Rebate Program.<br /> 7. Authors&rsquo; calculation: 53% of Canadian total of 5,065. See Matthew Klippenstein, &ldquo;Plug-in Electric Car Sales in Canada, March 2015: Tesla on Top Again (Most Likely),&rdquo; <em>Green Car Reports</em>, April 6, 2015; Pierre-Marc Durivage, &ldquo;Rawdon, le domaine de la Volt,&rdquo; <em>La Presse</em>, November 12, 2014.<br /> 8. The average total subsidy per electric vehicle and home charging station is estimated at $8,295. See Youri Chassin and Guillaume Tremblay, &ldquo;Do We Need to Subsidize the Purchase of Electric Cars?&rdquo; <em>Economic Note</em>, Montreal Economic Institute, November 2014, Technical Annex, p. 5.<br /> 9. With some 6,000 plug-in vehicles on the road in Quebec out of a total of 4.5 million passenger vehicles (not including motorcycles, mopeds, or motorhomes), the current share is around 0.13%. In Norway, where the share is ten times greater (1.35%), there are purchase subsidies of $19,837 plus $2,756 per year in utilization subsidies. Soci&eacute;t&eacute; de l&rsquo;assurance automobile du Qu&eacute;bec, <em>Donn&eacute;es et statistiques 2013</em>, p. 19; Statistics Norway, Road traffic volumes, 2013, May 2014; Youri Chassin and Guillaume Tremblay, <em>op. cit</em>., footnote 8, pp. 1-2.<br /> 10. Yadullah Hussain, &ldquo;Tiny Junex Inc dares to dream of oil production in Quebec,&rdquo; <em>Financial Post</em>, February 25, 2015.<br /> 11. <em>Ibid</em>.<br /> 12. The Statistics Portal, OPEC basket crude oil price development from February 2014 to February 2015 (in U.S. dollars per barrel).<br /> 13. Germain Belzile, &ldquo;The Benefits of Oil Production Development in Quebec,&rdquo; <em>Economic Note</em>, Montreal Economic Institute, April 2012, p. 3.<br /> 14. This does not include oil rights, which vary as a function of the known oil potential of the territory, nor corporate taxes. See the Technical Annex on the MEI&rsquo;s website for specific hypotheses, sources, and calculations.<br /> 15. Statistics Canada, CANSIM Table 128-0016: Supply and demand of primary and secondary energy in terajoules, 2013.<br /> 16. See the Technical Annex on the MEI&rsquo;s website.​</p> </div> </div> </div> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52985" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 23 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52985 at http://www.iedm.org Resourceful Earth Day (celebrate freedom, innovation) http://www.iedm.org/fr/53015-resourceful-earth-day-celebrate-freedom-innovation <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Master Resource, p. web </div> </div> </div> <p>Jour de la Terre 2015.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/53015-resourceful-earth-day-celebrate-freedom-innovation" target="_blank">en lire plus</a></p> Wed, 22 Apr 2015 11:32:39 +0000 iedm 53015 at http://www.iedm.org Resourceful Earth Day (celebrate freedom, innovation) http://www.iedm.org/fr/node/53014 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Master Resource, p. web </div> </div> </div> <p>Earth Day 2015.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/53014" target="_blank">en lire plus</a></p> Wed, 22 Apr 2015 11:32:39 +0000 iedm 53014 at http://www.iedm.org Jour de la Terre - Célébrer la liberté d'entreprendre http://www.iedm.org/fr/52983-jour-de-la-terre-celebrer-la-liberte-d-entreprendre <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> La Presse +, p. web </div> </div> </div> <p>Jour de la Terre 2015.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52983-jour-de-la-terre-celebrer-la-liberte-d-entreprendre" target="_blank">en lire plus</a></p> Wed, 22 Apr 2015 11:19:51 +0000 iedm 52983 at http://www.iedm.org Jour de la Terre - Célébrer la liberté d'entreprendre http://www.iedm.org/fr/node/52982 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> La Presse +, p. web </div> </div> </div> <p>Earth Day 2015.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52982" target="_blank">en lire plus</a></p> Wed, 22 Apr 2015 11:18:22 +0000 iedm 52982 at http://www.iedm.org La privatisation d’Hydro One : un projet éclairant http://www.iedm.org/fr/52964-la-privatisation-d-hydro-one-un-projet-eclairant <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Le Journal de Montréal, p. 40 </div> </div> </div> <p>La privatisation d&rsquo;Hydro One.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52964-la-privatisation-d-hydro-one-un-projet-eclairant" target="_blank">en lire plus</a></p> Sun, 19 Apr 2015 10:37:00 +0000 iedm 52964 at http://www.iedm.org La privatisation d’Hydro One : un projet éclairant http://www.iedm.org/fr/node/52963 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Le Journal de Montréal, p. 40 </div> </div> </div> <p>The privatization of Hydro One.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52963" target="_blank">en lire plus</a></p> Sun, 19 Apr 2015 10:37:00 +0000 iedm 52963 at http://www.iedm.org Why you never wait to see a dentist http://www.iedm.org/fr/52955-why-you-never-wait-to-see-a-dentist <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> National Post, p. A11 </div> </div> </div> <p>Quatre domaines de l&#39;industrie de la sant&eacute; au Canada qui sont largement priv&eacute;s et qui fonctionnent bien.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52955-why-you-never-wait-to-see-a-dentist" target="_blank">en lire plus</a></p> Fri, 17 Apr 2015 11:36:01 +0000 iedm 52955 at http://www.iedm.org Why you never wait to see a dentist http://www.iedm.org/fr/node/52954 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> National Post, p. A11 </div> </div> </div> <p>Four areas of the health care industry in Canada that are largely private and that work well.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52954" target="_blank">en lire plus</a></p> Fri, 17 Apr 2015 11:36:01 +0000 iedm 52954 at http://www.iedm.org Will the Government Eliminate the Capital Gains Tax? http://www.iedm.org/fr/52960-will-the-government-eliminate-capital-gains-tax <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> www.huffingtonpost.ca/michel-kellygagnon, p. Web </div> </div> </div> <p>Le rel&egrave;vement du plafond de cotisation dans le CELI.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52960-will-the-government-eliminate-capital-gains-tax" target="_blank">en lire plus</a></p> Fri, 17 Apr 2015 10:16:51 +0000 iedm 52960 at http://www.iedm.org Will the Government Eliminate the Capital Gains Tax? http://www.iedm.org/fr/node/52959 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> www.huffingtonpost.ca/michel-kellygagnon, p. Web </div> </div> </div> <p>Raising the contribution limit in the TFSA.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52959" target="_blank">en lire plus</a></p> Fri, 17 Apr 2015 10:16:51 +0000 iedm 52959 at http://www.iedm.org Carbon taxes won't crater demand http://www.iedm.org/fr/52951-carbon-taxes-won-t-crater-demand <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> National Post, p. FP11 </div> </div> </div> <p>Le march&eacute; du carbone et le prix de l&#39;essence.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52951-carbon-taxes-won-t-crater-demand" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 16 Apr 2015 11:23:17 +0000 iedm 52951 at http://www.iedm.org Carbon taxes won't crater demand http://www.iedm.org/fr/node/52950 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> National Post, p. FP11 </div> </div> </div> <p>Proposals to impose new carbon taxes on gasoline.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52950" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 16 Apr 2015 11:23:17 +0000 iedm 52950 at http://www.iedm.org Adieu, taxe sur les gains en capital! http://www.iedm.org/fr/52948-adieu-taxe-sur-les-gains-en-capital <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> www.blogues.journaldemontreal.com/iedm, p. Web </div> </div> </div> <p>Le rel&egrave;vement du plafond de cotisation dans le CELI.</p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52948-adieu-taxe-sur-les-gains-en-capital" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 16 Apr 2015 11:16:50 +0000 iedm 52948 at http://www.iedm.org Adieu, taxe sur les gains en capital! http://www.iedm.org/fr/node/52947 <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> www.blogues.journaldemontreal.com/iedm, p. Web </div> </div> </div> <p>Raising the contribution limit in the TFSA.</p> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52947" target="_blank">en lire plus</a></p> Thu, 16 Apr 2015 11:07:56 +0000 iedm 52947 at http://www.iedm.org Fardeau fiscal des Québécois : le point de rupture est atteint http://www.iedm.org/fr/52849-fardeau-fiscal-des-quebecois-le-point-de-rupture-est-atteint <p><strong>Montr&eacute;al, le mardi 14 avril 2015 &ndash;</strong> Les taxes et imp&ocirc;ts au Qu&eacute;bec ont atteint un niveau tellement &eacute;lev&eacute; qu&rsquo;ils minent la croissance &eacute;conomique et diminuent le revenu disponible des Qu&eacute;b&eacute;cois, selon un <em>Point sur le fardeau fiscal des Qu&eacute;b&eacute;cois </em>publi&eacute; aujourd&rsquo;hui par l&rsquo;IEDM.<br /> </p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/52849-fardeau-fiscal-des-quebecois-le-point-de-rupture-est-atteint" target="_blank">en lire plus</a></p> Tue, 14 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52849 at http://www.iedm.org Quebecers’ tax burden: We’ve reached the tipping point http://www.iedm.org/fr/node/52848 <p><strong>Montreal, Tuesday, April 14, 2015 &ndash; </strong>Quebec income taxes and other levies have become so heavy that they are undermining economic growth and reducing the disposable incomes of Quebecers, according to a <em>Viewpoint </em>on the tax burden of Quebecers published today by the MEI.<br /> </p><p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52848" target="_blank">en lire plus</a></p> Tue, 14 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52848 at http://www.iedm.org Le Point sur le fardeau fiscal et le revenu disponible des Québécois http://www.iedm.org/fr/52847-le-point-sur-le-fardeau-fiscal-et-le-revenu-disponible-des-quebecois <div class="field field-type-text field-field-subtitle"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Point explorant la relation entre le fardeau fiscal, la dépendance aux transferts gouvernementaux, et le revenu disponible des particuliers en comparant les provinces canadiennes </div> </div> </div> <p>Pour retrouver des finances publiques &eacute;quilibr&eacute;es, le gouvernement du Qu&eacute;bec a consid&eacute;rablement augment&eacute; le fardeau fiscal des Qu&eacute;b&eacute;cois ces derni&egrave;res ann&eacute;es. Or, compar&eacute; aux m&eacute;nages des autres provinces, le pouvoir d&rsquo;achat des m&eacute;nages qu&eacute;b&eacute;cois est plus faible. Seule l&rsquo;&Icirc;le-du-Prince-&Eacute;douard poss&egrave;de un revenu disponible par habitant inf&eacute;rieur &agrave; celui du Qu&eacute;bec, qui se classe donc au 9e rang en la mati&egrave;re.</p><div class="field field-type-text field-field-full"> <div class="field-label">Contenu complet:&nbsp;</div> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> <p><strong><em>Point</em> pr&eacute;par&eacute; par Youri Chassin, &eacute;conomiste et directeur de la recherche &agrave; l&rsquo;IEDM, et Alexandre Moreau, analyste en politiques publiques &agrave; l&rsquo;IEDM.</strong><br /> <br /> Pour retrouver des finances publiques &eacute;quilibr&eacute;es, le gouvernement du Qu&eacute;bec a consid&eacute;rablement augment&eacute; le fardeau fiscal des Qu&eacute;b&eacute;cois ces derni&egrave;res ann&eacute;es. Or, compar&eacute; aux autres provinces, le pouvoir d&rsquo;achat des Qu&eacute;b&eacute;cois est plus faible. Le Qu&eacute;bec se classe au 9e rang en mati&egrave;re de revenu disponible par habitant, devan&ccedil;ant uniquement l&rsquo;&Icirc;le-du-Prince-&Eacute;douard. D&rsquo;apr&egrave;s les donn&eacute;es de l&rsquo;Institut de la statistique du Qu&eacute;bec, il semble que le fardeau fiscal du Qu&eacute;bec ait atteint un niveau tellement &eacute;lev&eacute; qu&rsquo;il exerce un effet n&eacute;gatif sur la croissance &eacute;conomique et sur le revenu disponible des particuliers(1).<br /> <br /> Le revenu disponible, soit la part du revenu que l&rsquo;on peut consacrer &agrave; la consommation ou &agrave; l&rsquo;&eacute;pargne, constitue une tr&egrave;s bonne mesure du pouvoir d&rsquo;achat. Pour le calculer, on additionne le revenu tir&eacute; du march&eacute; et les transferts re&ccedil;us du gouvernement, comme l&rsquo;assurance-emploi et les prestations diverses, moins l&rsquo;imp&ocirc;t et les cotisations pay&eacute;s aux diff&eacute;rents gouvernements. Le&nbsp;revenu disponible moyen s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve &agrave; 26&nbsp;774&nbsp;$ au Qu&eacute;bec et il s&rsquo;est bonifi&eacute; de 235&nbsp;$ en 2013, ou 0,9&nbsp;%, ce qui est toutefois inf&eacute;rieur au taux d&rsquo;inflation de 1,2&nbsp;%. Il s&rsquo;agit donc d&rsquo;une perte de pouvoir d&rsquo;achat en termes r&eacute;els, une premi&egrave;re en 17 ans(2).<br /> <br /> Cela s&rsquo;explique par le fait que l&rsquo;imp&ocirc;t et les cotisations ont cr&ucirc; plus rapidement que les transferts gouvernementaux vers les particuliers et le revenu du march&eacute; de ces derniers. Il faut dire que le revenu que les Qu&eacute;b&eacute;cois ont tir&eacute; du march&eacute; a stagn&eacute; avec une croissance en termes r&eacute;els de seulement 0,01&nbsp;%, ou 3,47&nbsp;$, pour l&rsquo;ann&eacute;e 2013.<br /> <br /> Cette situation exceptionnelle d&eacute;coule toutefois d&rsquo;une faiblesse structurelle qui caract&eacute;rise l&rsquo;&eacute;conomie du Qu&eacute;bec. Entre 2003 et 2013, la croissance du revenu disponible a &eacute;t&eacute; la deuxi&egrave;me plus faible au Canada, alors que les montants vers&eacute;s aux deux paliers de gouvernement ont &eacute;t&eacute; parmi les plus &eacute;lev&eacute;s en proportion du revenu disponible. Sur la m&ecirc;me p&eacute;riode de 10 ans, on observe une tendance inverse pour les provinces ayant eu une croissance du revenu disponible plus &eacute;lev&eacute; (<a href="http://www.iedm.org/files/image/lepoint0215tableau1_fr.jpg" target="_blank">voir Tableau 1</a>). Non seulement les particuliers de ces provinces sont-ils moins tax&eacute;s, mais ils sont aussi de moins en moins d&eacute;pendants des transferts gouvernementaux, alors que cette composante diminue en proportion du revenu.<br /> <br /> <strong>Croissance &eacute;conomique et fiscalit&eacute; qu&eacute;b&eacute;coise</strong><br /> <br /> Il n&rsquo;est pas &eacute;tonnant de constater une relation inverse entre la croissance &eacute;conomique et le poids de la fiscalit&eacute; ou le niveau de d&eacute;pendance aux transferts. L&rsquo;incidence de l&rsquo;imp&ocirc;t sur le revenu et des cotisations sociales sur la croissance du revenu disponible se manifeste principalement par une plus faible croissance du PIB, dans la mesure o&ugrave; leur lourdeur r&eacute;duit les incitations &agrave; travailler tout en d&eacute;courageant l&rsquo;investissement priv&eacute;. Le Qu&eacute;bec a n&eacute;anmoins recours &agrave; ces outils de taxation dans des proportions beaucoup plus &eacute;lev&eacute;es que la moyenne canadienne(3).<br /> <br /> Entre 2003 et 2013, bien que la ponction fiscale f&eacute;d&eacute;rale soit pass&eacute;e de 16,1&nbsp;% du PIB &agrave; 14,4&nbsp;%, celle du Qu&eacute;bec a grimp&eacute; de 21,9&nbsp;% &agrave; 24,5&nbsp;% du PIB(4). En cons&eacute;quence, la croissance moyenne du PIB qu&eacute;b&eacute;cois depuis 2003 a &eacute;t&eacute; de 3,4&nbsp;% par ann&eacute;e, alors que la moyenne canadienne se situait &agrave; 4,3&nbsp;%. Seul l&rsquo;Ontario a fait moins bien que le Qu&eacute;bec en ce qui a trait &agrave; la croissance de son PIB. Bien que la diff&eacute;rence entre le Qu&eacute;bec et l&rsquo;ensemble du Canada ne soit pas grande en termes de pourcentage, elle l&rsquo;est en termes mon&eacute;taire. Si le Qu&eacute;bec avait suivi la moyenne canadienne, le PIB serait aujourd&rsquo;hui plus &eacute;lev&eacute; de 32,3 milliards de dollars(5). Une telle croissance &eacute;conomique aurait sans doute fait augmenter le revenu disponible des particuliers.<br /> <br /> Si le revenu disponible par habitant avait progress&eacute; de 42&nbsp;% au Qu&eacute;bec comme dans l&rsquo;ensemble des provinces canadiennes entre 2003 et 2013, plut&ocirc;t que de 34&nbsp;%, chacun disposerait en moyenne de 1681 $ de plus aujourd&rsquo;hui(6). Il s&rsquo;agit &eacute;videmment d&rsquo;une moyenne th&eacute;orique, puisqu&rsquo;elle inclut toutes les personnes ne travaillant pas. En pratique, la hausse du revenu disponible serait majoritairement concentr&eacute;e sur les personnes ayant un emploi.<br /> <br /> <strong>Conclusion</strong><br /> <br /> La baisse du pouvoir d&rsquo;achat des Qu&eacute;b&eacute;cois s&rsquo;explique donc par la combinaison d&rsquo;un fardeau fiscal plus lourd avec une croissance &eacute;conomique plus faible, deux tendances qui perdurent depuis longtemps. Avec le retour &agrave; l&rsquo;&eacute;quilibre budg&eacute;taire, on peut esp&eacute;rer que le gouvernement mettra dor&eacute;navant la priorit&eacute; sur une augmentation du pouvoir d&rsquo;achat. Le Rapport Godbout nous rappelait r&eacute;cemment que le fardeau fiscal au Qu&eacute;bec est le plus &eacute;lev&eacute; en Am&eacute;rique du Nord(7).<br /> <br /> C&rsquo;est d&rsquo;ailleurs un engagement &eacute;lectoral du parti qui forme pr&eacute;sentement le gouvernement, qui a promis que 50&nbsp;% des surplus budg&eacute;taires &eacute;ventuels seraient consacr&eacute;s &agrave; r&eacute;duire le poids du fardeau fiscal(8). En s&rsquo;attaquant &agrave; la lourdeur des taxes et des imp&ocirc;ts, l&rsquo;on fait d&rsquo;une pierre deux coups en agissant aussi sur la croissance &eacute;conomique. Ce qui est un objectif souhaitable pour rattraper la faible croissance des derni&egrave;res ann&eacute;es.<br /> <br /> <strong>R&eacute;f&eacute;rences</strong><br /> <br /> 1. Institut de la statistique du Qu&eacute;bec, &laquo;&nbsp;Bulletin Flash - Revenu disponible&nbsp;&raquo;, &eacute;dition 2014, 17 d&eacute;cembre 2014, p. 1-8.<br /> 2. Statistique Canada, Tableau CANSIM no 051-0001 : Estimations de la population, selon le groupe d&rsquo;&acirc;ge et le sexe au 1er juillet, Canada, provinces et territoires, annuel, 2003-2013; Statistique Canada, Tableau CANSIM no 384-0040 : Comptes courants - M&eacute;nages, provinciaux et territoriaux, annuel, 2003-2013 (revenu disponible et composantes); Statistique Canada, Tableau CANSIM no 384-0039 : Indices implicites de prix, produit int&eacute;rieur brute, provinciaux et territoriaux, annuel (2007=100), 2003-2013.<br /> 3. Minist&egrave;re des Finances du Qu&eacute;bec, <em>Un portrait g&eacute;n&eacute;ral du r&eacute;gime fiscal au Qu&eacute;bec</em>, Document d&rsquo;information pr&eacute;par&eacute; &agrave; la demande de la Commission d&rsquo;examen sur la fiscalit&eacute; qu&eacute;b&eacute;coise, septembre 2014, p. 58-59.<br /> 4. Minist&egrave;re des Finances du Canada, <em>Tableaux de r&eacute;f&eacute;rence financiers</em>, Tableaux 5 et 22, et calcul des auteurs.<br /> 5. Statistique Canada, Tableau CANSIM no 384-0038 : Produit int&eacute;rieur brut, en termes de d&eacute;penses, provinciaux et territoriaux, annuel, 2003-2013 et calculs des auteurs.<br /> 6. Calculs des auteurs &agrave; partir de donn&eacute;es de l&rsquo;ISQ.<br /> 7. Minist&egrave;re des Finances du Qu&eacute;bec, <em>op. cit</em>., note 3, p. 57.<br /> 8. &laquo;&nbsp;Les surplus budg&eacute;taires seront allou&eacute;s &agrave; 50&nbsp;% aux r&eacute;ductions d&rsquo;imp&ocirc;t et &agrave; 50&nbsp;% &agrave; la r&eacute;duction du poids de la dette par des versements accrus au Fonds des g&eacute;n&eacute;rations&nbsp;&raquo;. Parti lib&eacute;ral du Qu&eacute;bec, <em>Cadre financier du Parti lib&eacute;ral du Qu&eacute;bec</em>, 18 mars 2014, p.&nbsp;3.</p> </div> </div> </div> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/52847-le-point-sur-le-fardeau-fiscal-et-le-revenu-disponible-des-quebecois" target="_blank">en lire plus</a></p> Tue, 14 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52847 at http://www.iedm.org Viewpoint – The Tax Burden and Disposable Income of Quebecers http://www.iedm.org/fr/node/52846 <div class="field field-type-text field-field-subtitle"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Viewpoint exploring the relationship between the tax burden, dependence on government transfers, and individual disposable income by comparing Canadian provinces </div> </div> </div> <p>In order to balance public finances, the Quebec government has increased the tax burden of Quebecers considerably in recent years. Now, the purchasing power of Quebecers is lower than that of Canadians in the other provinces. Quebec&rsquo;s disposable income per capita ranks 9th, ahead of only Prince Edward Island. According to data from the Institut de la statistique du Qu&eacute;bec, it seems the province&rsquo;s tax burden has become so heavy that it has a negative impact on economic growth and on individual disposable income.</p> <div class="field field-type-text field-field-full"> <div class="field-label">Contenu complet:&nbsp;</div> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> <p><strong><em>Viewpoint</em> prepared by Youri Chassin, Economist and Research Director at the MEI, and Alexandre Moreau is a Public Policy Analyst at the MEI.</strong><br /> <br /> In order to balance public finances, the Quebec government has increased the tax burden of Quebecers considerably in recent years. Now, the purchasing power of Quebecers is lower than that of Canadians in the other provinces. Quebec&rsquo;s disposable income per capita ranks 9th, ahead of only Prince Edward Island. According to data from the Institut de la statistique du Qu&eacute;bec, it seems the province&rsquo;s tax burden has become so heavy that it has a negative impact on economic growth and on individual disposable income.(1)<br /> <br /> Disposable income, which is the portion of income that one can devote to consumption and saving, constitutes a very good measure of purchasing power. In order to calculate it, earned market income and transfers received from government like employment insurance and various benefits are added together, and income taxes and contributions paid to the different levels of government are subtracted from this sum. Average disposable income in Quebec is $26,774, and grew by just $235 in 2013, or 0.9%, which is lower than the inflation rate of 1.2%. This means there was a loss of purchasing power in real terms, the first in 17 years.(2)<br /> <br /> This is due to the fact that income taxes and contributions grew faster than government transfers to individuals and the market incomes they earned. The incomes Quebecers earned on the market stagnated in 2013, with real growth of just 0.01%, or $3.47 for the year.<br /> <br /> This exceptional situation stems from a structural weakness in Quebec&rsquo;s economy. Between 2003 and 2013, disposable income growth was the second lowest in Canada, while the sums paid to the two levels of government were among the highest as a proportion of disposable income. Over the same 10-year period, the opposite trend can be observed for the provinces with higher disposable income growth (<a href="http://www.iedm.org/files/image/lepoint0215tableau1_en.jpg" target="_blank">see Table 1</a>). Not only are individuals in these provinces less taxed, but they are also less and less dependent on government transfers, with this component diminishing as a proportion of income.​<br /> <br /> <strong>Economic Growth and Taxation in Quebec</strong><br /> <br /> It is not surprising to find an inverse relationship between economic growth and the weight of taxation or the level of dependence on transfers. The effect of income taxes and social contributions on the growth of disposable income manifests itself primarily through weaker GDP growth, insofar as their burden reduces the incentive to work all while discouraging private investment. Quebec nevertheless makes greater use of these fiscal tools than the other Canadian provinces on average.(3)<br /> <br /> Whereas the federal tax take fell from 16.1% of GDP to 14.4% between 2003 and 2013, Quebec&rsquo;s rose from 21.9% to 24.5% of GDP.(4) As a result, Quebec&rsquo;s GDP growth since 2003 has averaged 3.4% per year, while the Canadian average is 4.3%. Only Ontario had slower GDP growth than Quebec over this period. Although the difference between Quebec and Canada as a whole is not large in percentage terms, it is substantial in monetary terms. If Quebec had kept pace with the Canadian average, the province&rsquo;s GDP would be $32.3 billion higher today.(5) This level of economic growth would very likely have raised individuals&rsquo; disposable income.<br /> <br /> If disposable income per capita had grown by 42% in Quebec between 2003 and 2013, as it did in the country as a whole, rather than by 34%, each individual would have on average an additional $1,681 today.(6) This is obviously a theoretical average, since it includes people who are not working. In practice, this higher disposable income would be concentrated mostly among the working population.<br /> <br /> <strong>Conclusion</strong><br /> <br /> The reduction in Quebecers&rsquo; purchasing power is therefore explained by the combination of a heavier tax burden and slower economic growth, two trends that have persisted for quite some time. With the return to budgetary balance, we can hope that the government will now prioritize raising this purchasing power. As the Godbout Report reminded us recently, the tax burden in Quebec is the highest in North America.(7)<br /> <br /> Indeed, the government in power made an electoral promise to devote 50% of future budget surpluses to reducing the weight of the tax burden.(8) By tackling the high levels of income and other taxes, we kill two birds with one stone by also encouraging economic growth. This is an especially important goal under the circumstances, to make up for the slow growth of recent years.<br /> <br /> <strong>References</strong><br /> <br /> 1. Institut de la statistique du Qu&eacute;bec, &ldquo;Bulletin Flash - Revenu disponible,&rdquo; &eacute;dition 2014, December 17, 2014, pp. 1-8.<br /> 2. Statistics Canada, CANSIM Table No. 051-0001: Estimates of population, by age group and sex for July 1, Canada, provinces and territories, annual, 2003-2013; Statistics Canada, CANSIM Table No. 384-0040: Current accounts - Households, provincial and territorial, annual, 2003-2013 (disposable income and components); Statistics Canada, CANSIM Table No. 384-0039: Implicit price indexes, gross domestic product, provincial and territorial, annual (2007=100), 2003-2013.<br /> 3. Quebec Finance Department, <em>Un portrait g&eacute;n&eacute;ral du r&eacute;gime fiscal au Qu&eacute;bec</em>, Information document prepared at the request of the Quebec Taxation Review Committee, September 2014, pp. 58-59.<br /> 4. Department of Finance Canada, <em>Fiscal Reference Tables</em>, Tables 5 and 22, and authors&rsquo; calculations.<br /> 5. Statistics Canada, CANSIM Table No. 384-0038: Gross domestic product, expenditure-based, provincial and territorial, annual, 2003-2013 and authors&rsquo; calculations.<br /> 6. Authors&rsquo; calculations based on ISQ data.<br /> 7. Quebec Finance Department, <em>op. cit</em>., footnote 3, p. 57.<br /> 8. &ldquo;Budget surpluses will be allocated 50% to income tax reductions and 50% to reducing the debt burden through increased payments to the Generations Fund.&rdquo; Quebec Liberal Party, <em>Cadre financier du Parti lib&eacute;ral du Qu&eacute;bec</em>, March 18, 2014, p.&nbsp;3.</p> </div> </div> </div> <p><a href="http://www.iedm.org/fr/node/52846" target="_blank">en lire plus</a></p> Tue, 14 Apr 2015 09:00:00 +0000 iedm 52846 at http://www.iedm.org Sans carburant, pas d’élan http://www.iedm.org/fr/52843-sans-carburant-pas-d-elan <div class="field field-type-text field-field-source"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> Le Devoir, p. 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